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彈性萬向節傳動的不等速特性和等速需要滿足的條件

日期：2020-01-09瀏覽：1810次

　　彈性萬向節是實現變角度動力傳遞的機件，用于需要改變傳動軸線方向的位置，它是汽車驅動系統的萬向傳動裝置的“關節”部件。萬向節與傳動軸組合，稱為萬向節傳動裝置。在前置發動機后輪驅動的車輛上，萬向節傳動裝置安裝在變速器輸出軸與驅動橋主減速器輸入軸之間；而前置發動機前輪驅動的車輛省略了傳動軸，萬向節安裝在既負責驅動又負責轉向的前橋半軸與車輪之間。

　　彈性萬向節傳動的不等速特性

　　單個彈性萬向節在輸入軸和輸出軸有夾角的情況下，其兩軸的角速度是不相等的，兩軸夾角α越大，轉角差（Φ1-Φ2）越大，萬向節的不等速特性越嚴重。

　　萬向節傳動的不等速特性將使從動軸及與其相連的傳動部件產生扭轉振動，從而產生附加的交變載荷，影響傳動部件的壽命。

　　彈性萬向節傳動的等速條件

　　（1）采用雙萬向節傳動；

　　（2）第一萬向節兩軸間的夾角α1與第二萬向節兩軸間的夾角α2相等；

　　（3）第一萬向節的從動叉與第二萬向節的主動叉在同一平面內。

　　萬向節的作用

　　以上便是今天關于彈性萬向節傳動的不等速特性和等速需要滿足的條件的全部分享了，希望對大家今后使用本設備能有幫助。

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